Le paysage de la ville portuaire a subi des changements notables depuis l'évaluation initiale de son impact économique par PwC Sri Lanka au début de 2020, dont le plus important est la promulgation de la loi n° 11 de 2021 sur la Commission économique de la ville portuaire de Colombo, qui reconnaît la ville portuaire en tant que zone économique spéciale multiservices.
En tant que tel, une mise à jour complète a été entreprise pour incorporer les effets de la législation nouvellement promulguée ainsi que la « Stratégie de déploiement de parcelles sur cinq ans » de CHEC Port City Colombo et une révision du plan directeur à 6,3 millions de m² de surface de plancher brute (par rapport à à 5,7 millions de m² utilisés précédemment).
La loi prévoit un certain nombre de mesures qui renforcent la facilité de faire des affaires dans la zone de compétence en ce qui concerne la création d'une entreprise, l'obtention des permis et autorisations de construire, l'emploi de travailleurs et l'exécution des contrats qui sont essentiels pour atteindre l'objectif d'être un foyer pour exportateurs de services modernes tels que les technologies de l'information et de la communication, les services maritimes, les services bancaires et financiers offshore, les services professionnels et les sièges sociaux régionaux.
Selon les estimations de PwC, ces services modernes pourraient créer jusqu'à 9 milliards de dollars de valeur ajoutée économique au PIB et avoir un effet positif significatif de 5,3 milliards de dollars sur la balance des paiements provenant des exportations de services et des recettes étrangères reçues chaque année, une fois que la ville portuaire a atteint son plein potentiel. Le secteur commercial devrait créer plus de 100 000 opportunités d'emploi direct à l'achèvement de la ville portuaire de Colombo.''
